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廢鋼的破碎處理技術(shù) 將不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進(jìn)行破碎的方法有：氣割、落錘、爆po、剪切、切碎機破碎等方法。由于廢鋼**不一，廢有色金屬回收，堆比密度不均，成分差異很大，反過(guò)來(lái)對電爐鋼的發(fā)展有影響。因此對廢鋼的預處理，有色金屬回收站，可改善鋼鐵產(chǎn)品的性能和投入產(chǎn)出比。  

是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（*薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。

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普通鋼廠(chǎng)自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15～25%；特殊鋼廠(chǎng)達30～50%。廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車(chē)間、鑄鋼車(chē)間和鋼的冷加工和熱加工車(chē)間。隨著(zhù)鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鋼材收得率增加，自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，有色金屬回收價(jià)格行情，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車(chē)、車(chē)輛、鋼軌、汽車(chē)、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達國家約占廢鋼總量的25～30%，山西有色金屬回收，占社會(huì )上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬(wàn)噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱(chēng)為“社會(huì )廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數量有時(shí)高達鋼材投放量的1%。此外，還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來(lái)源頗為復雜。

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一、廢鋼，指的是鋼鐵廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統稱(chēng)廢鋼。

二、對廢鋼鐵質(zhì)量檢驗的幾點(diǎn):

扣雜質(zhì)

在卸廢鋼場(chǎng)地設立檢斤秤，卸車(chē)后在驗質(zhì)人員的監督下回皮檢斤。

條件不具備可將卸車(chē)時(shí)剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。

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