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進(jìn)入21世紀,資源相對不足、環(huán)境容量有限,已成為我國國情的基本特征。資源供應緊張,原生資源供應已遠遠不能滿(mǎn)足快速增長(cháng)的資源需求,嚴重制約了我國經(jīng)濟社會(huì )的可持續發(fā)展。對于鋼鐵工業(yè)來(lái)說(shuō),由于我國鐵礦石資源相對緊缺,這些問(wèn)題尤為突出。廢舊鋼材回收
利用廢鋼資源是降低碳排放、緩解對鐵礦石依賴(lài)的重要途徑 作為節能環(huán)保的再生資源,廢鋼鐵相對于鐵礦石煉鋼,可節能60%,節水40%,減少廢氣排放86%、廢水76%和廢渣97%。每利用1 t廢鋼鐵可節約1.7 t鐵礦石、0.68 t 焦炭和 0.28 t 石灰石,且能無(wú)限循環(huán)利用。 因此,發(fā)展廢鋼鐵市場(chǎng)是解決鐵礦石危機的必由之路??梢灶A見(jiàn),未來(lái)的鋼鐵原料配置中,廢鋼鐵將逐步取代鐵礦石的優(yōu)勢地位。
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普通鋼廠(chǎng)自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15~25%;特殊鋼廠(chǎng)達30~50%。廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車(chē)間、鑄鋼車(chē)間和鋼的冷加工和熱加工車(chē)間。隨著(zhù)鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,鋼材收得率增加,自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼,約占廢鋼總量的20~25%,主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備,鋼結構件,“報廢”的機車(chē)、車(chē)輛、鋼軌、汽車(chē)、船舶、工具、用具等,也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達國家約占廢鋼總量的25~30%,占社會(huì )上鋼材總投放量的1~1.5%。中國當前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬(wàn)噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等,稱(chēng)為“社會(huì )廢鋼”或“垃圾廢鋼”,數量有時(shí)高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼,積存的廢鋼塊,打撈的沉船等,來(lái)源頗為復雜。
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首要我把整個(gè)這個(gè)職業(yè)的概略做一個(gè)簡(jiǎn)短的介紹。十一五期間首要收回的廢舊物資的總量為為四億噸。年平均收回量在八千萬(wàn)噸左右。年均的增加率在12%以上。首要的廢舊物資收回總值超過(guò)了6500億員,年均增加率超過(guò)了20%.在這其間,廢鋼鐵廢有色金屬有較大的進(jìn)口量。上述首要的廢料約為1.3億噸,年均的進(jìn)口量為2450萬(wàn)噸。
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